November 14, 2011
2011 – es ist viel passiert
Die Tage werden kürzer, es wird von Tag zu Tag kälter und in den Läden ist schon wieder Weihnachts-Zeugs zu kaufen. Zeit für den ersten Versuch eines Rückblicks, nachdem hier ja seit März nicht wirklich viel passiert ist.
May 2, 2011
Jens goes Nitro
Nachdem sich immer mehr abgezeichnet hat, dass ich an schönen Wochenend-Tagen mehr fliegen möchte, als ich Akkus hab, musste etwas passieren. Mehr Akkus kaufen wär da die erste Idee, aber ich würde lieber die Anzahl der Lipos reduzieren, als sie zu erhöhen. Ein anderer Weg wäre es gewesen, eine Möglichkeit zu schaffen, Akkus vor Ort nachzuladen.
March 8, 2011
Es geht weiter!
Nachdem es in den letzten 2 Monaten eher stressig von dannen ging, und zudem ein Klima herrschte, was nicht ansatzweise zum Fliegen einlud, tut sich erst seit Anfang März wieder etwas an der Flugfront.
November 17, 2010
Es wird Winter
Die blöde Zeitumstellung hat uns Abends eine Stunde geklaut, es ist Kalt, das Wetter in Hamburg ist nur bedingt Flugtauglich; meine erste Saison, die ja erst im September begann, läuft wohl langsam aus.
October 19, 2010
Fortschritt und Rückschritt
Nachdem in den letzten Wochen so wenig Zeit war, weil wir ein Projekt zum Livegang treiben mussten, gibt es jetzt ein kleines Update. Trotz dem Stress und der zeitweise vorherrschenden Krankheit hab ich es mir immer wieder mal eingerichtet ne Stunde auf den Platz zu fahren. Nur Arbeiten und Schlafen geht ja auch nicht.
October 1, 2010
Nach 5 Stunden: Achten, Rollen, Turns und Loopings
Nach nicht ganz 5h Flugzeit ein kleiner Statistik und Fortschrittspost. Bezogen rein auf echte Flugstunden, über die Zeit am Simulator hab ich keine Statistik geführt.
September 26, 2010
Sich selbst lösende Probleme – oder – Der Logo 500
Nun ist es gerade mal zwei Tage her, dass ich von der Idee des Zweithelis erzählte und die Entscheidungsprobleme nannte. Nun hat sich das Problem innerhalb von zwei Tagen komplett gelöst und ist aus der Welt.
September 24, 2010
Mein Raptor E550 fliegt wieder.
Er ist wieder in der Luft, macht keine fiesen Geräusche mehr und macht von Tag zu Tag mehr Spaß. Aber eins hab ich gelernt: Ich möchte nicht wieder in die Situation kommen, dass der Heli kaputt ist und ich keinen Ersatz habe.
September 11, 2010
Erstflug!
So, nachdem der Blade zwar Spaß gemacht hat und sicherlich ein treuer Begleiter für verregnete Tage bleiben wird, wurde es heute ernst. Ich habe heute Morgen einen Großen übernommen.
August 16, 2010
Blade mSR – Zuwachs
Nachdem ich einige Zeit den “Graupner micro 47G” geflogen bin, um über die Zeit ein wenig die Langeweile durchgekommen ist, dank Trägheit und so der Koax-Bauweise ist heute das neue Spielzeug angekommen: Der Blade mSR. keine 20cm lang aber ein echter “fixed Pitch” Heli mit Motor am Heck.